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坚实的步伐!与时俱进铸就皮卡“长城”

时间:2020-06-27 07:49来源:http://www.biquc.cn 作者:孟津县邈获股票直播室 点击:

——解析长城汽车30年之“皮卡表象”

1998年至今,倚赖敏锐的市场洞察和雄厚的产品阵容,长城皮卡已不息22年称霸国内皮卡市场,现在已竖立首风骏主攻中矮端、兼顾乘商,长城炮“占位”多用途市场的周详格局。原形也印证了,长城皮卡发掘乘用化市场的精准眼光。

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不忘初心,方得首终!长城汽车最先于皮卡,成长于SUV,发展成现在集团化、国际化的自立品牌翘楚。在长城汽车喜迎30周年之际,经济日报-中国经济网推出系列报道,以“长城皮卡表象”为切入点,以“坚韧、坚实和坚定”为关键词,回顾以前、剖析得失,寄看本土特出的汽车企业,向“百大哥店”现在的迈进。

“长城炮出售情况专门好,供不该求,现在购车都异国优惠,而且订车后需期待一两个月才能挑车,”一位长城汽车4S店的出售人员向经济日报-中国经济网记者外示。就在近日,赓续炎销的长城炮,正式推出越野版,周详实现了商用、乘用和越野功能隐瞒,价格涵盖10-20万元区间,面向国内、国际市场,向“新”而走。

长城炮让以皮卡“首家”的长城汽车,在该细分市场又坚实地迈出一大步;更几乎以一己之力,将原本冷门的皮卡市场推向乘用消耗炎潮。

机遇的把握者

回看历史,长城皮卡往往总能抓住时代机遇、甚至引领市场风向。长城汽车出售有限公司副总经理张昊保对记者外示,“中国皮卡通过了以货运为主的纯工具属性时代,向多用途商用时代的变化,再到现在的多用途乘用化时代。这也正是长城皮卡的发展历程。”

1996年3月,长城首款皮卡——迪尔正式下线。迪尔的展现并算不上“生逢其时”,90年代首,国家多次出台汽车产业促进政策,长城把准市场脉搏,切入被规划为载货类汽车的皮卡市场,迪尔以矮廉的价格和皮实耐用的性能更好地扮演了“工具车”的角色,让多多个体从业者、农户等,以幼成本创造大价值,快捷博得青睐。

1998年,迪尔助力长城皮卡以7518辆的收获首夺全国皮卡销量冠军。新千年后,赛铃、赛酷皮卡相继面世,在继承了长城皮卡皮实耐用的质朴本色之外,也构建首了更雄厚的产品矩阵。从两驱/四驱、汽油/柴油、到大/幼货箱配置,隐瞒了更多消耗者需要。

随后,长城认识到,消耗者对皮卡的需要正由纯货运,向商用为主、乘用相辅变化。由此,2006年,从设计创新着手的风骏3率先登场,一亮相就吸引了多多现在光;搭载拥有自立知识产权的柴油发动机,更彰显了长城汽车自力发展的信念。2009年,风骏5上市,其成为国内首款配备ABS EBD的皮卡车型,上市第二年,长城皮卡销量便跨过10万辆门槛。接着,2014年,融入更多豪华元素的风骏6登场,甚至配有“新潮”的carlife等功能。

随着2018年崭新旗舰车型、中高端皮卡风骏7的到来,长城皮卡阵容空前兴旺,并助力其市场上风不息扩大。截至2019年,基金市场长城皮卡已不息22年全国销量领先;2019年,长城皮卡共售出148830辆,占全国皮卡销量的32.91%;今年1-5月。长城皮卡累计销量超6.9万辆,市占率进一步升迁。

风向的引领者

基于重大的市场基础上风,长城皮卡秉承“向上”发展的信念,武断向多用途乘用化时代迈进,“霸气”的长城炮答运而生。张昊保外示,“当下,皮卡已表现出乘用化、智能化、网联化、定制化和洁净化的特点,长城炮便是长城皮卡在这暂时代推出的首款产品。”

竖立在一系列前瞻决策及产品自己实力之上,长城炮推出后,市场外现超出意料。2019年上市仅三个月,长城炮累计销量就达到18299辆;今年5月,其销量更是超万辆,与早已成名的风骏系列携手,带领长城皮卡快捷突破疫情阴霾。6月5日,随着长城炮越野皮卡正式上市,长城炮系列正式齐集完毕,有看取得更好的业绩。

长城炮的“一炮成名”,最先得好于长城对“皮卡乘用化”的预判。长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾外示,“固然皮卡市场容量不大,但皮卡文化正在逐渐形成。皮卡内心是一辆多功能车,它就该乘用化。”而随着更多地区皮卡政策的铺开,皮卡乘用化也势必将成为新的通走趋势。

同时,长城炮乘用、商用、越野三款个性显明的产品,价位横跨9.78万元-19.98万元,能够已足差别消耗者的行使需要。9.78万元首的商用版长城炮无疑将以矮价高能的形象,受到多多私生意业务主、中幼企业主的迎接;而乘用版长城炮多多高科技,豪华配置添身,会令一批期待升迁生活品质的消耗者心动;外面狂放,拥有三把锁、涉水喉、蠕走模式、坦克失踪头、7栽全地形驾驶模式等极限越野配置的越野版车型,更将成为户外喜欢好者的梦想之车。

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